生产计划是一个比较宽泛的名称,车间作业员也叫生产计划,业务员也叫,但是显然两个含义完全不同:车间的是作业计划,关心的是开工。业务员是完工计划,关心的是完工。一个向左,一个向右。
在生产计划这个框下面,其实有非常多的内涵,日常用到的,至少有五个:
第一个,产销协同计划
这个计划主要用于较长周期,一般三个月时间的,销售需求和成品供应之间的平衡计划。成品的颗粒度往往是系列,不是单独一个SKU。产销平衡计划的输出是需求预测,输出是在考虑关键物料、关键产能约束下的产出计划。当供小于销时,还需要做产品组合的决策。即,产品组合优化下的产出计划,实现供产销的平衡。
第二个,主需求计划
真正交付时,必须是SKU级的。而且往往需求比较复杂,预测,订单,补库,客户备货,客户备料等等,且往往需求时变化和动态。
需求是驱动生产过程的唯一源头,但需求必须是交付给确定的(可以是预计的),净的需求。
需求之间有复杂的冲销关系,所以有动态,对冲、扣减互相之间的关系。
第三个,主生产计划
主需求计划定义了客户需要产品的品种、数量和时间,并没有定义工厂是否可以交付。
主生产计划,首先是对销售订单的交期进行评审确定相对可行的交期并进行保护,其次对预测订单进行了能否交付数量的承诺和保护。在此基础上,在考虑关键物料约束、关键产能约束的前提下对关键序(与关键产能对应)排程(粗),形成产出计划。
主生产计划的输出,是可以与产销协同计划比对的,以确定双方间的差距和原因。
第三,物料需求计划
确定了成品的产出计划,需要计算相关需求。计算出成品、半成品和零件及原料的需求品种、数量、时间。
相关需求任务的计算,一般采用MRP(物料需求计划)工具,需求时间一般是采用前置期进行粗的计算,但是物料约束可以全部考虑。
第四,车间作业计划
主需求计划、主生产计划、物料需求计划都是考虑产出。但是车间作业计划且必须考虑投料。
车间作业计划是在考虑物料约束(在库、在途、前置期、替代等)、产能约束(工艺路线、工序属性限制、设备产能等)的基础上,计算生产订单首工序的计划开始时间、尾工序的计划完工时间。
编制了车间作业计划,以此可以分派出非常多的作业计划:
与作业计划强关联的供应商到料计划,从而派生出到料检验计划和入库作业计划。
与作业计划强关联的仓库备料计划和产品检验计划、换型换模计划。
与作业计划强关联的成品检验计划(FQC)和成品入库计划、成品出运计划(装柜)。
甚至工艺部门的工装准备计划等等。
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从这个意义上看,我们可以把生产计划分为三个层面;
第一,用于平衡的产销协同计划
第二,用于交付的主需求、主生产和物料需求计划
第三,用于控制的车间作业计划。
每个层面涉及的部门各不相同,目标也不同。
三层之间是松耦合的继承关键,其耦合点是关键物料和关键产能。第二层的主需求、主生产、物料需求是串联逻辑关系,是紧耦合的继承关系。
第四,作业计划与物料需求计划也是紧耦合的继承关系,但是要对实况进行调整。记住,是实况,实况,实况。
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计划与实况之间是有偏差的,计划可以是计划,但作业计划不能是计划,必须是是实况。
源:http://www.itpartner.cn/news/2935.html